카니발 CEO는 상승하는 연료비를 충당하기 위해 승객들에게 추가 요금을 부과하는 가능하다(크루즈 회사)

크루즈선 회사인 카니발 CEO는 상승하는 연료비를 충당하기 위해 승객들에게 추가 요금을 부과하는 것은 '물론 불가능한 일이 아니다'라고 말했습니다. 유가가 상승하기에 가격 인상이 가능하다는 의미입니다.

카니발은 크루즈 노선의 운송 계약에 따라 원유 가격이 배럴당 70달러 이상 상승할 경우 사전 통지 없이 승객에게 하루 최대 9달러의 "연료 보충" 요금을 부과할 수 있습니다.

- 카니발의 CEO는 수익 결산 중에 유류 할증료가 '물론 불가능한 것은 아니다'라고 말했습니다.
- 그러나 그는 회사가 당장 할 계획은 아니라고 말했다.
- 크루즈 노선에서는 사전 통지 없이 1인당 하루 최대 9달러를 청구할 수 있습니다.

자동차 탱크를 채우는 데 비용이 많이 든다고 생각한다면 80척이 넘는 유람선의 가스 요금을 상상해 보세요.

우리와 마찬가지로 Carnival Corporation은 요즘 연료에 많은 돈을 쓰고 있으며 크루즈 승객은 결국 추가 비용을 지불하게 될 수 있습니다.

치솟는 유가를 상쇄하기 위해 크루즈 노선과 항공사는 승객에게 유류 할증료라고 하는 수수료를 부과할 수 있습니다.

카니발 CEO 조시 웨인스타인은 금요일 추가요금이 "분명히 불가능한 일은 아니다"라고 말했습니다.

카니발은 연료비 상승과 불리한 환율로 인해 4분기에 1억3천만 달러의 순 영향을 예상했다고 밝혔습니다.  와인스타인은 지난 15년 동안 회사의 연료비가 현재 수준에 도달한 기간은 딱 한 번 뿐이었다고 말했습니다.

Weinstein은 "우리 고객의 기대에 따라 사회의 표준이 무엇인지에 대해 고려해야 할 사항이 확실히 있습니다"라고 말했습니다.  그는 유류할증료가 단기적으로 시행되지 않을 것이며 소급 적용되지 않고 향후 예약에만 영향을 미칠 것이라고 말했습니다.

카니발 대변인은 웨인스타인이 3분기 실적 발표에서 말한 것 외에 회사가 추가할 것이 없다고 말했습니다.

카니발은 원유 가격이 배럴당 70달러 이상으로 오르면 사전 예고 없이 1인당 하루 최대 9달러의 '연료 보충' 요금을 부과할 수 있는 권리를 보유하고 있는데, 카니발의 운송 계약에 따르면 승객들은 표를 구입할 때 서명을 합니다. 카니발은 이미 운임이 완납된 경우에도 항해 시 요금을 청구할 수 있다고 계약서에 명시되어 있다고 밝혔습니다.

유가는 올해 대부분의 기간 동안 기준치인 70달러를 초과했습니다.  월요일 오후 현재 원유 가격은 뉴욕상업거래소지수(New York Mercantile Exchange Index)에 배럴당 약 90달러에 상장되어 있습니다.

고객에게 수수료를 부과하는 것은 연료비 상승을 상쇄하기 위한 일시적인 해결책이 될 것이지만, 와인스타인은 이 거대 크루즈 회사의 장기적인 목표는 전반적인 연료 소비를 줄이는 것이며, 그 노력으로 올해 카니발이 3억 7,500만 달러를 절약했다고 ​​말했습니다.

그는 금요일 실적 발표에서 "우리는 연료 소비를 줄여 가능한 최선의 방법으로 연료 비용을 관리하기 위해 공격적으로 계속 노력하고 있습니다"라고 말했습니다.  "나는 이것이 명백하다는 것을 알고 있지만 이러한 노력은 우리의 수익에 수억 달러의 이익을 줄 뿐만 아니라 환경에도 더 좋습니다."