테슬라가 주춤하는 동안, 그들의 경쟁자인 중국 자동차 회사들은 이번 주에 큰 성과를 내고 있습니다

테슬라가 주춤하는 동안, 그들의 경쟁자인 중국 자동차 회사들은 이번 주에 큰 성과를 내고 있습니다. 테슬라는 여전히 세계 최대의 전기차 제조사이지만, 중국의 경쟁사들로부터 치열한 경쟁을 받고 있습니다.

테슬라의 연간 판매량은 10년 넘게 처음으로 감소했습니다. 미국의 EV 거대 기업인 테슬라는 2024년에 179만 대를 판매했는데, 이는 2023년의 181만 대에서 1% 감소한 수치입니다. 테슬라는 여전히 세계 최대의 EV 제조사이지만, BYD 같은 중국 경쟁사들이 이를 빠르게 따라잡고 있습니다.

BYD 같은 중국 자동차 회사들이 이번 주에 테슬라에게 큰 도전을 주고 있습니다.

목요일에 테슬라는 지난해 179만 대를 인도했다고 발표했습니다. 이는 2023년에 인도한 181만 대에서 1% 감소한 것입니다.
이것은 테슬라의 연간 판매가 10년 넘게 처음으로 감소한 경우입니다.

테슬라의 주가는 같은 날 최대 8% 하락했으며, $373.40까지 떨어진 후 손실을 줄였습니다.

반면에, 테슬라의 중국 경쟁사들은 2024년 말에 판매량이 증가했습니다.

BYD는 수요일에 2024년에 176만 대의 배터리 전기차를 판매했다고 밝혔습니다. 이는 2023년의 157만 대에서 12% 증가한 수치입니다.

Nio와 같은 작은 EV 제조사들도 비슷한 판매 증가를 보였습니다.

Nio는 수요일 성명에서 2024년에 221,970대를 인도했다고 밝혔습니다. 이는 2023년의 160,038대에서 38.7% 증가한 수치입니다.

Xpeng은 2024년에 190,068대를 인도했는데, 이는 2023년의 141,601대에서 34% 증가한 수치입니다.

물론, 테슬라는 여전히 세계 최대의 EV 제조사입니다. 이 회사는 2008년 Roadster를 통해 처음 등장했을 때 EV를 대중화하는 데 선구적인 역할을 했습니다.

하지만, Elon Musk가 이끄는 이 EV 거대 기업은 지난 해 경쟁사들을 막기 위해 가격 전쟁에 뛰어들어야 했습니다.

중국에서 차량 가격을 인하하고, 미국 고객들에게 3개월 무료 슈퍼차징과 완전 자율 주행 베타 소프트웨어 같은 인센티브를 제공했습니다.

2024년 1월, Musk는 실적 발표에서 중국 자동차 제조사들이 "세계에서 가장 경쟁력 있는 자동차 회사"라고 투자자들에게 말했습니다.

"무역 장벽이 없다면, 그들은 세계의 다른 대부분의 자동차 회사들을 거의 무너뜨릴 것입니다"라고 Musk는 말했습니다.